整夜不眠把脉高铁“中枢神经”的女专家(图)

2017年02月20日 20:44 来源:中国新闻网
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整夜不眠把脉高铁“中枢神经”的女专家(图)
王晓霞把脉高铁“中枢神经”。彭浩摄

  太原2月20日电 (任丽娜)今时春运接近尾声,春运“主力军”高铁,白天风驰电掣,夜晚也需要做一番深度“保养”。20日,记者走近太原铁路局太原电务段青年技术带头人王晓霞,一名把脉高铁“中枢神经”的女专家,了解高铁安全运行的背后故事。

  王晓霞主要负责动车上车载设备的检修。如果把动车车轮比作“四肢”,发动机比作“心脏”,车载设备就是“大脑”,特别是车载设备的核心部件“ATP”是动车组的“中枢神经”,堪称动车的“黑匣子”。“ATP”是动车组列控车载设备的英文缩写,俗称列车超速防护系统,随时负责接收和处理大量的数字化信息,发出控制列车运行速度和停车的一系列指令。

王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄
王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄

  “ATP”如果出现问题,动车组将无法启动运行。王晓霞所在的车间担负着大西高铁、石太客专、京广高铁39组运营动车组及大西高铁试验段5组试验动车组“ATP”设备的日常维护工作。

  王晓霞的“拿手好戏”就是准确分析数据,解码动车组“黑匣子”,精准排除故障,她的手机号就是动车组110服务热线,平均每天要接100多个这样的电话,服务动车组司机、动车机械师等,一天24小时手机不关机,保证了动车组“中枢神经”各项指令的顺利传达。

王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄
王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄

  日常工作中,王晓霞每天晚上的工作时间是20:00至第二天早上6:00,平均要对15趟动车组进行检修,每趟车要检测20余项作业,没有一点时间休息。

  春运期间,由于动车组增开和重联,检修量也增加到每日平均19组,虽然只是几组动车的增加,但在有限的时间内,作业量却翻了好几倍。特别是如遇到临时紧急处理任务时,她还经常需要在凌晨一个人独自出发,第一时间赶赴现场进行设备抢修,保证动车组的正常运行。

王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄
王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄

  春运以来,王晓霞每天接到的“110服务热线”电话很多,但只要电话响起,无论是节假日还是深夜,她都会立即接听,迅速投入工作状态。

王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄
王晓霞把脉高铁“中枢神经”。 彭浩 摄

  王晓霞作为全铁路为数不多的检修高铁设备的女研究生,却凭着吃苦耐劳、业务精湛和女人特有的细心,先后获得“全国铁路先进女职工”、“全路火车头奖章”、“全局优秀共产党员标兵”、“全局最具影响力人物”等荣誉。在动车组司机、机械师眼中,王晓霞就是大家心中的“美女专家”。(完)

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